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聚全氟乙丙烯共聚物-FEP的共聚物的各种性能与PTEE相似，但耐热性稍低，可长期在-85度+205度、短期于-200度~+300度下工作；冲击强度高，抗蠕变性，低温柔韧性优于PTEE；结晶度随热处理温度而不同，成型加工性好；不粘性、电绝缘性、耐磨性、化学稳定性都比PTEE相当
温度范围
·连续工作温度：-85℃~200℃
·低收缩温度：150℃
·低完全收缩温度：200℃
聚全氟乙丙烯FEP热缩套管或者 F46热缩套管，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量约15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。
F－46树脂既具有与聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有热塑性塑料的良好加工性能。因而它弥补了聚四氟乙丙烯加工困难的不足，带胶双壁热缩管3.2，使其成为代替聚四氟乙丙烯的材料，在电线电缆生产中广泛应用于高温高频下使用的电子设备传输电线、电子计算机内部的连接线、航空宇宙用电线及其特种用途安装线、油泵电缆和潜油电机绕组线的绝缘层。
防水热缩中接端子是由聚烯烃材料制成的热收缩套管，用于保护连接、防水、防腐蚀，可以在粗糙的环境中加强固定和防震动，具有很好的绝缘保护电子连接器的功能。与常规的连接器相比，具有耐久性、易于安装及安装成本低的优势。
防水端子热缩管是由镀锡铜端子及双壁热缩管构成，梅州双壁热缩管，后接端子提供电线连接保护，双壁热缩管提供电线的密封防水保护双壁热缩管是以聚乙烯为原材料，双壁热缩管，内有一层热熔胶，加热收缩后，双壁热缩管价格，对所保护的电线连接了极优良的密封、防水绝缘作用。广泛应用于电线连接的防水，防热、防腐蚀、抗压、耐磨等防护，安装简便。
性能特点
收缩比? 3：1
内置冷压铜端子，加强固定电线连接
优异的热熔胶和高的收缩比，提供了优异密封性能
优异防潮、防腐蚀和绝缘性能
用于汽车或者卡车线缆的维护和修理
用于汽车/卡车/RV 线缆的捆束制作
用于水泵、泳池和水疗中心的商业线路
用于车队和船舶电子的维护
DIN5510-2低烟无卤环保阻燃热缩标识管
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DIN5510-2低烟无卤环保阻燃双壁热缩管
EN45545阻燃双壁热缩管|
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EN45545尼龙波纹管
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欧盟标准EN45545-2:2013+A1:2015/prCEN TS EN 45545轨道交通车辆材料防火测试标准
1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。EN45545-2:2013+A1:2015标准将取代EN45545-2:2009， EN45545-2:2013标准，EN45545-2的2015年版标准内容有所更新，变化。
2. EN45545-2 / prCEN TS EN 45545标准概述
阻燃特性
可燃性等级≥S4，烟密度等级满足SR2，滴落等级满足ST2，毒性指数FED＜1。
DIN5510-2
环保
RoHS 2 2011/65/EU中限制使用某些有害物质的规定。有害物质应满足TB/T 3139-2006
机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量的要求
TB/T 3139-2006
RoHS 2 2011/65/EU
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