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防滑花纹热缩套管 产品简介: 防滑花纹热缩管采用优质高聚物，经科学配方，机械共混成高聚物合金，产品经挤出成型、电子加速辐照交联、扩张成型后进行表面处理而成

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氧指数测试                                            GB/T 10707，GB/T 5454，GB/T 8924，GB/T 2406.2

燃烧性测试                                            UIC 564-2

烟气毒性测试                                          GB/T 8323.2，ASTM E 662，GB 5085.3，GB/T 15262，黑色双壁管，GB/T 17096  

烟雾密度测试                                          GB/T 8323.2

氧指数测试                                            GB/T 2406

45度角燃烧                                            TB/T 3138 附录A

烟密度测试                                            GB/T 8323

不然性测试                                            GB/T 5464

耐香烟灼烧                                            GB/T 17657

机车车辆电缆测试                                      TB/T 1484    

聚四氟乙烯缠绕管，PTFE旋切管，铁绕氟龙缠绕管厂家广州普众

聚四氟乙烯在-196～260℃的较广温度范围内均保持优良的力学性能，全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。

PTFE密度较大，为2. 14一2. 20g/cm3，几乎不吸水，平衡吸水率小于0. 01%。

聚四氟乙烯缠绕管是典型的软而弱聚合物，大分子间的相互引力较小，刚度、硬度、强度都较小，汽车线束用双壁管，在应力长期作用下会变形。

聚四氟乙烯套管受载时容易出现蠕变现象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕变随压缩应力、温度和结晶度的不同而异，温度越高则蠕变越大。PTFE的结晶度在55%一80%之间，蠕变量不超过2%;当结晶度在55%以下和80%以上时，深圳双壁管，蠕变量迅速增大。

聚四氟乙烯套管力学性能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料。

PTFE的摩套管擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点

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